中铁四局重庆分公司黔张常铁路项目有两个半隧道（李家台隧道，双岗村隧道、竹园坪隧道（与二分部对称开挖）），总共长度6100米，截止10月6日，隧道总掘进3055米，完成隧道总长度的50.1%。
      该项目部隧道位于张家界市，地处于武陵源山脉，中低山区，坡度较陡，洞身地形起伏，山体陡峻，植被茂密。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。尤其竹园坪隧道地层主要有第四系全新统坡积粉质黏土、粗角砾土及碎土石，基岩为页岩夹砂岩。地质较为复杂，隧道还有多处过沟浅埋段。各隧道进口处民房密集，开始围岩级别较差，混凝土运输点散且距离远，严重影响了施工进度。
      该项目部为加快隧道施工进度，把隧道施工作为项目部的重点工作来抓，项目部领导班子分别包保四个隧道洞口，实时进行过程控制，根据现场的实际情况，加大征拆力度，增加征拆人员；优化施工组织方案和合理调配资源，及时解决施工中存在的问题。
      一是以隧道安全质量、文明施工保进度。项目部对新进场的员工全部进行安全质量教育培训，把安全质量和文明施工作为常态化工作来抓。严格要求隧道队伍进行班前安全质量技术交底，明确落实责任人，定期进行应急救援演练，编制了专项施工安全应急方案。
      二是四大系统运用隧道管理。项目部建立了门禁系统、现场远程视频监控系统、超前地质预报系统、围岩监控量测系统。加强隧道信息化管理，提高科学化管理水平。
      三是加大新设备新工艺的投入使用。现场广发采用小型工装的使用，仰拱端头模板、二衬端头钢模、钢筋夹具、中埋钢板止水带夹具、仰拱弧形加长模板等，每个隧道口都增加了自动喷凝系统和远程降尘喷雾炮，提高隧道混凝土养生效率，改善了隧道施工环境。
      四是加大了技术力量和物资保障。项目部每个隧道口配置了三名隧道技术力量，全天24小时保障隧道施工生产的技术力量。为解决远距离运输混凝土对隧道施工的影响，专门由一名领导班子包保混凝土供应，建立了混凝土保障微信群，让现场技术人员和拌和站管理人员及时了解掌握混凝土的动态。
      五是控制各道工序的衔接时间。项目部本着交叉施工，零时间工序衔接的方面。前期包保的领导班子专门对各道工序的时间衔接进行监控，存在资源配置不足的，及时让协作队伍增加人员和机械设备。管理人员和协作队伍一起想办法解决各道工序衔接问题。给隧道内施工人员送饭，尽量压缩时间，减小不必要的时间浪费。
      该项目部的主要剩余工程量是隧道，双岗村隧道629.1米有望在年底贯通。全部隧道都开挖掘进到中间点，在项目部大干期间极大的鼓舞了全体参战人员的信心，为加快隧道贯通和完成年度产值任务奠定了坚实的基础。
                                                                                                                                                                                    （ 韩波）


                                                                                      （竹园坪隧道）


                                                                               （班前安全讲话）


                                                                   （初期支护喷射混凝土平整）


                                                                               （李家台隧道出口）


                                                                                   （双岗村隧道）


                                                                          （文明施工常态化保持）


                                                                      （远程降尘喷雾炮）


                                                                                  （掌子面施工）